3月14日，集团承建的焦平高速公路焦作至荥阳段项目南水北调斜拉桥成功合龙施工，为焦平高速焦荥段全线通车奠定坚实基础，也彰显了集团在大型桥梁工程建设领域的硬核技术实力与匠心建造水平。集团总经理干英辉出席合龙仪式。

焦平高速焦荥段南水北调斜拉桥横跨南水北调中线干渠，为双塔双索面半漂浮体系混凝土梁斜拉桥，也是集团承建的首个双向六车道双索面混凝土箱梁桥。桥梁全长482米，主跨跨径252米，总投资约 3.4亿元，集高墩身、大跨径、长桩基、深基坑于一体，且地处南水北调一级水源保护区，施工环境复杂、环保要求严苛、工程难度极高。建设过程中，项目团队以技术创新为核心，破解多项行业施工难题。针对103米主塔施工，创新融合数字化液压爬模、智能养护系统与 BIM 技术，实现施工效率提升30%，混凝土强度各项指标合格率 100%；面对38.1米超宽双索面主梁现浇难题，采用300吨前支点牵索兜底挂篮技术，结合三维建模与动态监测，将施工误差精准控制在3毫米内，创造同类工程精度新纪录。

为严守南水北调水源“零污染”底线，团队自主研发“柔性锚固 + 模块化浮筒”复合防护体系，在实现全方位防渗防漏的同时完成18%成本优化，相关技术已在全省推广使用。自主研发的支架滚动系统，成功破解混凝土收缩徐变受支架影响的行业难题，填补该领域施工空白。同时，项目创新植入“建管养运一体化”理念，在塔内预留换索装置、配套自动化塔顶吊机、AI识别检修车及桥面径流系统，为桥梁全生命周期管理筑牢基础。

焦平高速焦荥段是河南省高速公路“13445 工程”重点建设项目，位于郑州、焦作两市境内，全长35.288公里。项目建设，对促进郑州市国家中心城市建设、加快郑焦一体化深度融合、带动沿线区域经济社会高质量发展贡献公路工程力量。（建设养护集团、总承包部）