2017年5月-2017年12月21日，老鸦河大桥受许信影响停工8个月，2017年12月22日施工图纸下发，受暴雪影响，项目部于2018年1月17日组织人员、机械施工，先后组织人工挖孔2次、冲击钻成孔3次、360型旋挖钻成孔3次，均因基桩地质存在流沙层、暗河以及岩石抗压强度120Mpa以上的片麻岩，成孔难度大而被迫退场，同一桥梁，存在暗河、流沙及超硬岩石在豫南地区极少遇到。经过业主单位、监理单位、设计单位、施工单位共同确认可以采取“一桩一议”的方式根据实际地质情况按照嵌岩桩设计原则确认桥梁桩长，2018年6月10日项目部再次组织420型旋挖钻，采用压轮钻头新型施工工艺进行施工，钻机24小时不停，成立临时生产调度室，每天召开技术生产讨论会确保每根基桩有效桩长满足设计要求，技术人员24小时轮班值岗，在基桩施工的4个月中420型旋挖钻钻杆开裂2次，钻机维修及筒钻开裂不计其数。随着10月6日晚3#-5基桩的成孔灌注，宣告该桥梁所有基桩全部完成，老鸦河大桥施工局面有了翻天地覆的变化，极大地振奋着广大参建人员的信心，我们将拿出战天斗地的热情投入到下一阶段的施工中。（二公司）
