在沿太行高速焦作段智慧梁场，工人正在进行预制箱梁的生产。从钢筋绑扎到混凝土浇筑，从蒸汽养护到张拉压浆，过去靠人工进行的工序，在这里用BIM模型，数字孪生等技术就可以完成。

河南省公路工程局沿太行高速焦作段一标2工区项目总工 王锦辉：我们的低碳智慧梁场，采用移动台座加流水化生产线，临时占地减少30%以上，养护周期由7天缩短至48小时，两条生产线每天可以生产两片梁，生产效率提升35%。

在项目云台山西大桥，工人正在对安装后的预制箱梁进行“湿接缝”作业。这里的桩基、墩柱已经基本完成，桥面系作业正在进行。

河南省公路工程局沿太行高速焦作段一标2工区项目总工 王锦辉：我们一标二工区目前全线桩基已完成75%以上，立柱已完成一半，隧道开挖进度也已过半，梁板预制和安装正在稳步推进，路基工程同步展开。

沿太行高速焦作段全长41.2公里，起于修武和辉县县界，顺接沿太行高速公路新乡段，是连接豫北与太行山旅游带的重要通道。

河南省第一公路工程有限公司副总经理 牛奇才：项目的建成将极大完善豫西北的高速公路网络，同时促进沿线旅游资源的开发和区域经济的融合发展。